客服:
技术:
QQ:
地址:
邮箱:

明升88

M88发动机的研制导致“阵风战机”服役拖后

  法国军工有着独立完整的体系,在战斗机,核潜艇,战略导弹,战术导弹等等多种方面都有杰出的成就,和美国俄罗斯差距不大,某些产品还有超越,法国军工产品,最有名的就是达索的战斗机系列,从幻影系列到阵风,从中东战争到马岛之战,法国飞机和导弹都扬名世界。然而到了阵风战斗机上,则出现了一个很糟糕的局面,1986年原型机阵风ACX试飞,但是一直拖了将近20年才形成战斗力,这其中究竟是为了什么?原因在于发动机!

  作为一款全新飞机,阵风ACX飞的很快而且动作很大,几乎马上就可以装备部队,1987年3月4日,第93次试飞达到2马赫飞行记录!飞行包线公里高度,载荷高达+ 9 g / - 2 g(非常接近三代机的 先进水平9 g / -3 g),攻角高达31度,而三代机普遍24度。

  原因很简单,要快的线年就可以批量生产,提前将近15年,之后可以小打小闹换航电换导弹,开始大卖,法国要独立!必须要独立!国防是第一位!所以法国为了一款国产发动机,多等了15年,最终结果:使用M88发动机,而且飞机内外全部都是国产的,美国无法制裁! 按照飞机任务要求,在循环参数选择上采用尽可能高的涡轮进口温度、中到高的总增压比和中等涵道比。采用的新技术主要有三维有粘叶轮机气动计算方法、单晶涡轮叶片、粉末冶金涡、 树脂基复合材料 (PMR-15)外涵机匣、 陶瓷基复合材料 喷管调节片和余度式全权数字式电子控制系统。与阿塔9K50相比,M88-2长度短40%,重量轻45%,推重比高88%。初始故障间隔时间100~150h。

  M88-2标准生产型。包括无污染燃烧室,单晶涡轮叶片和粉末冶金盘,在降低电磁和红外线信号方面也取得了一定进展。1997年开始研制M88-2的最新型M88-2E4,目的是进一步降低耗油率和提高高压核心机及加力燃烧室的使用寿命。返回搜狐,查看更多